Tarifvertrag des sächsischen verkehrsgewerbes

Auf nationaler Ebene gibt es eine Reihe von dreiseitigen Gremien, die Gewerkschaften, Arbeitgeber und Regierungen wie die Stellen für Arbeitslosigkeit und Krankenversicherung zusammenbringen. Dreiseitige Verhandlungen waren in der Vergangenheit wichtig für die Entwicklung des estnischen Systems der Arbeitsbeziehungen, aber es wurden auch Vereinbarungen über die Arbeitsmarktpolitik geschlossen. In den letzten Jahren haben hochrangige Dreiertreffen nicht stattgefunden, aber im Jahr 2018 stimmte die Regierung zu, die Praxis der regelmäßigen Treffen der drei Parteien wieder einzusetzen, und hielt das erste Treffen mit EAKL für die Gewerkschaften und ETTK für die Arbeitgeber am 22. Mai 2018 ab. Die Regierung wurde durch den Premierminister, den Arbeitsminister und den Innenminister vertreten. Es folgten weitere Treffen. Die Zahl der Vereinbarungen auf Branchenebene und ihre Abdeckung ist in den letzten Jahren zurückgegangen, und 2019 blieben nur zwei solcher Vereinbarungen aktuell – für Verkehr und Gesundheitswesen. Das Bis Ende 2020 laufende Gesundheitsabkommen wurde am 30. November 2018 unterzeichnet, und der Bissener Vertrag, der bis Ende 2019 läuft, wurde am 19. September 2016 unterzeichnet. Gesetzlich können Vereinbarungen auf Branchenebene leicht auf andere Arbeitgeber in der Branche ausgedehnt werden.

Alles, was notwendig ist, ist die Zustimmung der beiden Parteien. In der Praxis sind Verkehr und Gesundheitswesen die einzigen Branchen, in denen Vereinbarungen auf diese Weise jemals auf nicht unterzeichnende Arbeitgeber ausgedehnt wurden. Im Dezember 2007 einigten sich die Verhandlungsparteien schließlich darauf. Der neue Branchentarifvertrag sieht ab dem 1. Februar 2008 Eine Erhöhung der Mindestmonatslöhne vor. Bei den üblichen Arbeitszeiten erhalten Busfahrer und hochqualifizierte Reparaturmechaniker monatlich mindestens 7.060 EEK (451€), Fahrer EEK 6.560 (419€) und ungelernte Reparaturarbeiter EEK 5.470 (350 €). Gemäß der Vereinbarung werden die Mindestlöhne zum 1. Januar 2009 weiter erhöht, für die die entsprechende Vereinbarung bis zum 1. Oktober 2008 getroffen werden muss.

Nach Abschluss der Vereinbarung erklärte ETTA, dass die Vereinbarung über die Mindestlöhne hoffentlich dazu beitragen wird, den Anteil der Schwarzarbeit in diesem Sektor zu verringern und damit einen faireren Wettbewerb zu fördern. Das Abkommen enthält auch eine gemeinsame Erklärung von ETTA, der Union der estnischen Automobilunternehmen und des Ministeriums für Wirtschaft und Kommunikation (Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, MKM), in der die Notwendigkeit betont wird, den Verkehrssektor weiterzuentwickeln und die Probleme des öffentlichen Verkehrs anzugehen. Ende 2007 wurde im Straßenverkehr nach intensiven Verhandlungen und kurz bevor die Branchengewerkschaften Streikaktionen ankündigen wollten, ein neuer Branchentarifvertrag geschlossen. Die neue Vereinbarung trat am 1. Februar 2008 in Kraft. Die Bestimmungen des Abkommens betreffen den gesamten Sektor und betreffen Arbeitszeit- und Ruhezeiten sowie Lohnfragen, einschließlich des Mindestlohns für Arbeitnehmer im Straßenverkehr. [1] Kollektiivlepingute undmekogu Sotsiaalministeerium (Datenbank der Tarifverträge Sozialministerium) klak.sm.ee/leping?pageSize=10 (Zugriff 23.07.14) Die wichtigsten Änderungen in Bezug auf Arbeitszeit und Ruhezeit beziehen sich auf die Art und Weise der Erfassung der Gesamtarbeitszeit und die Aufteilung des Arbeitstages.